日本第一大碳纤维供应商东丽，成功研发出新型碳纤维材料，强度比平常碳纤维提高 了3倍，引起全球碳体验行业人士的重点关注。新型碳纤维，即使减少碳纤维的用量，也能维持成型的零部件的性能，可减轻飞机、轨道车、超跑等的重量，大大减轻碳纤维的成本，对以后碳纤维的应用越来越广泛。

　　与一般的碳纤维产品相比较，新型的碳纤维在保持不容易变形、弹性模量的同时，成功提高 了强度的3倍。碳纤维难以兼顾强度和弹性模量，现在成了研究的重中之重。

　　新型碳纤维的弹性模量为377GPa，加工为束状时的拉伸度为5.7GPa。有研究表明，这是世界范围内首次以这一水平量产兼顾2个功能的碳纤维。

　　东丽以纳米为单位控制碳纤维的内部结构，同时让细小的碳结晶往同一方向进行整齐排序。新产品与现有产吕保持了同等弹性模量，同时提高 了强度。

　　目前，飞机和汽车超跑使用碳纤维量日益剧增，尽可能地替代金属材料。目的减轻产品的重量，提高燃效性能，增强持续时间。

　　从开发周期较长的飞机来看，下一代飞机将会使用新型碳纤维材料。东丽还表示，新型碳纤维材料有望用于电力马达和电池驱动的电动飞机上。