随着碳纤维复合材料的性能优势得到越来越多的重视，不同的行业对其提出了更高的应用需求。例如，航空飞机、轨道交通、汽车制造这一类交通运输工具，迫切需要通过碳纤维复合材料取代传统金属，实现轻量化和低碳环保的目标。又如，工业机械设备也在积极利用碳纤维复合材料的特殊优势，实现高效率、低能耗的产业升级。

　　但是，普通的环氧树脂基碳纤维复合材料不能耐受过高的工作温度，这也是碳纤维复合材料在很多特定行业的应用瓶颈。

　　通过对碳纤维复合材料进行改性实验，添加具有“耐高温”和“阻燃”效能的溶剂，并辅以特殊的制备方法，使采用这类碳纤维复合材料制作而成的零部件产品能够在高于300℃的工作环境中正常使用，经过强化的耐高温碳纤维复合材料甚至能够经受高达1000℃的短暂高温作业，可以满足航天军工等特殊行业的特定需求。

　　另一方面，以PPS、PEEK、PA6等这类高性能工程塑料作为基体，汲取增强体和树脂基体两方面的优势，形成“耐高温”、“耐磨”性能更强的热塑性碳纤维复合材料，为工业发展与设备升级提供新的材料选择。

　　当然，复合材料的魅力与优势在于其无穷无尽的可变化性和可设计性，关于耐高温碳纤维复合材料，在实际应用中需要根据客户的实际需求和具体的应用环境对复合材料的组成与比例进行调整，在制品的成型和制造过程中，任何一个细节化的技术参数都可能对成品的性能产生重要影响。所以说，“耐高温”绝不是一个简单的性能特征，它仅仅是碳纤维复合材料走向更广阔应用领域的先决条件之一。